नवीन 2018 जीप रँग्लर लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये पदार्पण करेल. नवीन जीप SUV ची मुख्य नवीनता म्हणून, ते हायलाइट करतात की तिचे वजन कमी झाले आहे आणि ते नवीन इंजिन पर्याय देते. जीप रँग्लर हे अगदी थोडेसे बदलणारे मॉडेल नाही. खरं तर, फियाट क्रिस्ले ऑटोमोबाईल्सचे डिझाईन प्रमुख राल्फ गिल्स यांनी विनोद केला: "रॅंगलरची पुनर्रचना करणे हे हॅलीच्या धूमकेतूसारखे आहे: दर अनेक वर्षांनी एकदाच."
अशा प्रकारे, लॉस एंजेलिसमध्ये नवीन जीप रँग्लरचे सादरीकरण हा एक कार्यक्रम असेल. आणि ब्रँडच्या अभियंत्यांना हे माहित आहे, म्हणून, अपेक्षेने, ते अधिक शक्ती, अधिक कार्यप्रदर्शन आणि अधिक ऑफ-रोड क्षमतांचे वचन देतात. या प्रकरणात कमी असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे वजन.
आणि हे असे आहे की जीप रँग्लरने त्याच्या आधीच्या कारच्या तुलनेत एकूण 90 किलो वजन कमी केले आहे. या आकड्यातील जवळजवळ अर्धा भाग डिझाइनमध्ये केलेल्या सुधारणांमधून आला आहे, जे पूर्वीपेक्षा जास्त टिकाऊ स्टील वापरते. तुम्हाला दिसेल
जीप रँग्लर रंग बदलणारी हॅलो एलईडी हेडलाइट्स SEMA शोमध्ये. याबद्दल धन्यवाद, नवीन 2018 जीप रँग्लर देखील अधिक कठोर कार आहे. गमावलेल्या वजनाचा उर्वरित अर्धा भाग अनेक पॅनेलमध्ये सामग्री म्हणून अॅल्युमिनियमच्या वापरामुळे आहे: दरवाजे, छप्पर, विंडशील्ड फ्रेम...
2018 रॅंगलर कठोर यूएस सुरक्षा चाचण्या यशस्वीपणे उत्तीर्ण करेल याची खात्री करण्यासाठी देखील संरचनात्मक बदलांचा हेतू आहे. सध्याच्या टू-डोअर रॅंगलरने काही चाचण्यांमध्ये सर्वोत्तम कामगिरी केली नाही (चार-दरवाज्यांनी केले).
डिझाइनसाठी, नवीन रँग्लर 2018 त्याच्या पूर्ववर्तीच्या ओळींचे अनुसरण करते, जरी त्यात अनेक बदल समाविष्ट आहेत; समोरच्या लोखंडी जाळीवर, दिवे, समोरचा बंपर, दिवसा चालणारे दिवे... नवीन विंडशील्ड 1.5 इंच मोठे असल्यामुळे, ती आता ऑफर करणारी सुधारित दृश्यमानता आहे. मागील खिडकीही मोठी आहे.
नवीन जीप रँग्लर तीन वेगवेगळ्या प्रकारांमध्ये सादर केली जाईल: एक, हार्ड टॉपसह (ज्याचे पॅनेल हलके आणि अधिक सहजपणे काढले जातात). दुसरे, नूतनीकरण केलेल्या डिझाइनसह परिवर्तनीय. आणि शेवटी, एक सॉफ्ट-टॉप आवृत्ती.
हुड अंतर्गत, नवीन जीप रँग्लर स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमसह 3.6-लिटर V6 इंजिन लपवते आणि सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी संबंधित आहे. जीपच्या मते, ती 285 एचपीची शक्ती देईल. ग्राहक 2.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन निवडण्यास सक्षम असेल, ज्याची क्षमता 268 एचपी निर्माण होईल. हे केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जाऊ शकते. हा एक 'मध्यम' संकरित पर्याय आहे, कारण तो 48-वॅट जनरेटरशी संबंधित असू शकतो जो सुरुवातीला इलेक्ट्रिक मोडमध्ये ड्रायव्हिंगला परवानगी देण्यासाठी नाही तर 'सार्ट-स्टॉप' कार्य सुधारण्यासाठी आहे. भविष्यात, 2018 जीप रँग्लर 3.0-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन देखील माउंट करण्यास सक्षम असेल.