एफसीएच्या अधिकाऱ्यांनी अर्जेंटिनामध्ये येत्या काही महिन्यांसाठी तीन जीप लॉन्च करण्याची घोषणा केली.
* कंपास ट्रेलहॉक: वर्षाच्या शेवटी, सेगमेंट सी (कॉम्पॅक्ट) साठी जीप एसयूव्हीची अपेक्षित टॉप-ऑफ-द-रेंज आवृत्ती येईल. ही Trailhawk आवृत्ती ब्राझीलमध्ये तीन वर्षांपासून तयार केली जात आहे, परंतु आताच ती आमच्या बाजारपेठेत पोहोचेल. यात रेनेगेड ट्रेलहॉक: 2.0 टर्बोडीझेल इंजिन (170 एचपी आणि 350 एनएम), नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह (सिलेक्ट टेरेन ड्रायव्हिंग प्रोग्रामसह) सारखेच यांत्रिकी आहे.
* जीप रँग्लर जेएल: जीप ऑल-टेरेन क्लासिकची नवीन पिढी 2020 च्या सुरुवातीला अर्जेंटिनामध्ये येईल (अखेर!). हे दोन (स्पोर्ट) आणि चार दरवाजे (अमर्यादित) च्या मुख्य भागासह, रुबिकॉन आवृत्तीसह विविध स्तरांच्या उपकरणांसह ऑफर केले जाईल. आमच्या मार्केटसाठी या क्षणी पुष्टी केलेली एकमेव मोटरायझेशन म्हणजे सुप्रसिद्ध पेंटास्टार V6 3.6 (285 hp आणि 353 Nm). हे आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (टॉर्क कन्व्हर्टरसह), डबल ट्रॅक्शन आणि गिअरबॉक्ससह एकत्रित केले जाईल.
* जीप ग्लॅडिएटर: रँग्लर-आधारित पिक-अपची आमच्या बाजारात 2020 च्या मध्यापर्यंत आगमनाची तारीख आहे. यात JL प्रमाणेच मोटरायझेशन असेल, परंतु एक टन वाहून नेण्यासाठी कार्गो बॉक्ससह आणि कर फायदा असेल. व्यावसायिक वाहन म्हणून मान्यता मिळाल्यामुळे, ग्लॅडिएटर पिक-अपला अंतर्गत करातून सूट दिली जाईल, हा कर वारंवार रॅंगलरला प्रभावित करेल. येथे आपण शोधू शकता
जीप ग्लॅडिएटर JT ने हेडलाइट्स, ते DOT SAE मंजूर आहे.
* Ram 2500 फेसलिफ्ट: जरी जीप ब्रँडच्या बाहेर असले तरी, FCA ने आज दुपारी पुष्टी केली की वर्षाच्या शेवटी सर्वात शक्तिशाली राम-ब्रँड पिक-अपचे अपडेट असेल. नवीन 2500 1500 (2019, पुनरावलोकन वाचा) मध्ये आधीच ऑफर केलेले सौंदर्य आणि उपकरणे बदल स्वीकारेल हे मेक्सिकोमधून आयात करणे सुरू राहील आणि सुप्रसिद्ध सहा-सिलेंडर कमिन्स इंजिन: 6.7 टर्बोडीझेल (325 hp आणि 1,016 Nm) राखेल. रामची नवीन पिढी, जी आधीच युनायटेड स्टेट्समध्ये विकली गेली आहे (फोटो पहा), अर्जेंटिनासाठी अजूनही "अभ्यासात" आहे.