नवीन जीप ग्लॅडिएटरने त्याचे ऑनलाइन कॉन्फिगरेटर जारी केले आहे

जीप रँग्लरचे नवीन पिक-अप प्रकार, नवीन जीप ग्लॅडिएटर, आधीच युनायटेड स्टेट्समधील ब्रँडच्या अधिकृत वेबसाइटवर दिसते, जिथे त्याचे ऑनलाइन कॉन्फिगरेशन साधन देखील आहे. हे आम्हाला नवीन पिक-अपच्या विविध पर्यायांमध्ये आणि शक्यतांमध्ये जाण्यास अनुमती देते.

काही दिवसांपूर्वी, 2020 रँग्लर श्रेणीचा नवीन पिक-अप प्रकार सादर करण्यात आला, बहुप्रतिक्षित जीप ग्लॅडिएटर, जे 2018 लॉस एंजेलिस ऑटो शोच्या निमित्ताने अधिकृतपणे अनावरण करण्यात आले होते, त्याच कार्यक्रमात फक्त एक वर्ष पूर्ण झाले. यापूर्वी जीप रँग्लरची नवीन जेएल जनरेशन सादर करण्यात आली होती. आता आम्ही नवीन मॉडेल कॉन्फिगरेशन टूल व्यतिरिक्त ब्रँडच्या वेबसाइटवर नवीन ग्लॅडिएटर शोधू शकतो.

हा नवीन पिक-अप प्रकार रँग्लरच्या अमर्यादित बॉडीवर्कवर आधारित आहे, जरी त्यात पारंपारिक ऑफ-रोडपेक्षा थोडा मोठा व्हीलबेस आहे. ही आवृत्ती जीप ग्लॅडिएटर समान वापरते जीप रँग्लरने हेडलाइट्सचे नेतृत्व केले जेणेकरून ते समान आफ्टरमार्केट अॅक्सेसरीज शेअर करू शकतील. उर्वरित साठी, नवीन ओपन रीअर क्रॅडल आणि संप्रदाय वगळता, हा प्रकार उर्वरित रॅंगलर श्रेणीसह संपूर्ण तांत्रिक दृष्टिकोन सामायिक करतो.



खरं तर, आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, नवीन जीप ग्लॅडिएटर श्रेणीचा दृष्टीकोन आणि रचना मानक रँग्लर श्रेणीशी मिळतीजुळती आहे. काही तपशील जतन करून, दोन्ही श्रेणी सर्व घटक आणि उपकरणे सामायिक करतात.

नवीन जीप ग्लॅडिएटरच्या श्रेणीमध्ये एकच बॉडी पर्याय आहे, ओपन कन्व्हर्टेबल, जरी त्यात भिन्न छताचे पर्याय आहेत, कारण सॉफ्ट टॉप व्यतिरिक्त आम्हाला कठोर पॅनेलचे दोन पर्याय सापडले आहेत, जे तीन घटकांमध्ये विभक्त आहेत, जसे की रॅंगलर श्रेणी. . छतावरील पर्याय जतन करताना आम्हाला शरीराचे अधिक पर्याय सापडत नाहीत, अगदी मागील पाळणाही नाही, कारण ते फक्त एकाच प्रमाणात उपलब्ध आहे.

हे उपकरण स्तरांमध्ये आहे जिथे आम्हाला प्रथम नवीनता सापडेल, कारण नवीन ग्लॅडिएटरमध्ये 4 स्तर आहेत, 3 ऐवजी ज्यामध्ये रॅंगलर श्रेणीची ऑफर विभागली गेली आहे: स्पोर्ट, स्पोर्ट एस, ओव्हरलँड आणि रुबिकॉन . काही अज्ञात कारणास्तव, युनायटेड स्टेट्समध्ये रॅंगलरच्या सहारा पातळीचे ओव्हरलँड असे नामकरण करण्यात आले आहे, हे नाव केवळ उत्तर अमेरिकेबाहेरील रॅंगलरसाठी, निर्यात बाजारासाठी निश्चित केलेल्या युनिट्समध्ये वापरले जाते.

यांत्रिक स्तरावर, या क्षणी आम्ही फक्त एक इंजिन शोधणार आहोत, सुप्रसिद्ध 3.6-लिटर V6 पेंटास्टार गॅसोलीन, जे 289 CV (285 hp) आणि 352 Nm कमाल टॉर्क वितरीत करते आणि जे दोन ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. पर्याय, मॅन्युअल 6 स्पीड किंवा 8-स्पीड ऑटोमॅटिक. 3.0 PS (6 hp) आणि 264 Nm कमाल टॉर्कसह नवीन 260-लिटर टर्बोडीझेल V599 नंतर जोडले जाईल, जरी रँग्लर श्रेणीमध्ये उपलब्ध असलेल्या 4-सिलेंडर इंजिनांपैकी कोणतेही समाविष्ट करण्याची कोणतीही योजना नाही.