मॉडेलसह सादर केलेले विस्तृत छिद्रित "अर्ध-दरवाजा" दरवाजे शेवटी बाजारात पोहोचणार नाहीत. ब्रँडने, कारणे स्पष्ट न करता, त्यांना उत्पादनात न घेण्याचा निर्णय घेतला आहे, त्याऐवजी 4x4 पूर्वीचे चालूच राहतील.
जीपने पुष्टी केली आहे की नवीन पिढीच्या रँग्लरच्या सर्वात उल्लेखनीय नवीन गोष्टींपैकी एक, नवीन पर्यायी छिद्रित दरवाजे, शेवटी श्रेणीपर्यंत पोहोचणार नाहीत. फर्मसाठी जबाबदार असलेल्यांच्या मते, हे केवळ प्रोटोटाइप म्हणून सादर केले गेले होते आणि ते उत्पादनात ठेवले जाणार नाहीत.
रँग्लरच्या नवीन पिढीच्या जेएलच्या सादरीकरणादरम्यान हे नवीन दरवाजे सादर केलेल्या काही युनिट्समध्ये बसवले गेले आणि ब्रँडच्या प्रवक्त्यांनुसार मॉडेलच्या व्यावसायिकीकरणाच्या पहिल्या महिन्यांत ते उपलब्ध होणार नाहीत, का निवडले नाही?
जीप रँग्लरने हेडलाइट्सचे नेतृत्व केले अपग्रेडसाठी, परंतु मॉडेल वर्ष 2019 ला सामोरे जाऊन ते नंतर समाविष्ट केले जातील.
ही जिज्ञासू खालची ओपनिंग सिस्टीम, ज्यात आवश्यक असेल तेव्हा ते बंद करण्यासाठी एक कडक झाकण होते, 4x4 वापरासाठी डिझाइन केले होते, जे वापरकर्त्यांना नेहमीप्रमाणे, बाहेर न बघता बाजूंनी जमीन पाहू देते. हे पारंपारिक “अर्ध-दरवाजे” पेक्षा अधिक आकर्षक पर्याय बनवण्याचा प्रयत्न केला, लहान तात्पुरते दरवाजे जे रँग्लर नेहमीच एक पर्याय म्हणून माउंट करू शकले आहेत.
"अर्ध-दरवाजे" हे सर्वसाधारण नियमानुसार, काढता येण्याजोगे प्लास्टिकचे दरवाजे आहेत ज्यांची उंची कमी आहे, ज्यामुळे वापरकर्त्याला अधिक सहजपणे बाहेर पडता येते. हे सहसा खूप सौंदर्यात्मक नसतात आणि सामान्य नियम म्हणून त्यांच्याकडे कोणत्याही प्रकारची काच किंवा संलग्नक नसते, परंतु ट्रेल झोन ओलांडताना ते वापरण्यासाठी अधिक व्यावहारिक असतात.
आफ्टरमार्केटमध्ये आम्ही या घटकासाठी असंख्य प्रकारचे डिझाइन शोधू शकतो, पूर्णपणे गुळगुळीत कव्हर्सपासून ते विस्तृत छिद्रित आकारांपर्यंत जे केवळ बाहेरील वस्तूंना केबिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखतात.
सादर केलेल्या शेवटच्या प्रोटोटाइपच्या डिझाइनने बरेच लक्ष वेधले आणि अनेक सकारात्मक पुनरावलोकने मिळविली, परंतु असे दिसते की काही कारणांमुळे जीपच्या लोकांना उत्पादनात घेण्यापासून परावृत्त केले गेले आहे. फक्त आशा करणे बाकी आहे की काही आफ्टरमार्केट उत्पादक कल्पना घेतील आणि मॉडेलच्या मालकांना हा पर्याय देऊ करेल.