BMW F850 GS Adventure, त्याच्या नावाप्रमाणे, F850 GS ची साहसी आवृत्ती आहे, ज्यामधून ते लांबच्या सहलींसाठी अधिक योग्य बनवणारे काही घटक जोडण्यासाठी आधार घेतात. 2019 मध्ये पूर्णपणे नूतनीकरण केल्यानंतर, 2021 मध्ये त्यात पुन्हा काही सुधारणा झाल्या.
अॅडव्हेंचर F850 GS सह इंजिन शेअर करते, म्हणून आम्ही एका इन-लाइन टू-सिलेंडरबद्दल बोलत आहोत जो 95 rpm वर 8,250 hp आणि 92 rpm वर 6,250 Nm टॉर्क आकृती देतो, ज्यामुळे मोटरसायकल जवळजवळ हलवता येते. 200 km/hh हे A-35 परवान्याच्या वापरकर्त्यांसाठी 2 kW पर्यंत मर्यादित आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे, तसेच 91 hp सह लो-ऑक्टेन गॅसोलीन (RON 90) वर चालण्यासाठी आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. क्लच निसरडा आहे आणि पर्यायाने शिफ्ट असिस्टंट समाविष्ट केले जाऊ शकते, क्लचशिवाय बदल वापरण्यासाठी. आपण तपासू शकता
bmw f800gs एलईडी हेडलाइट खाली, खूप चांगले साधन.
मानक म्हणून, यात दोन ड्रायव्हिंग मोड आहेत, रेन आणि रोड, तसेच कॉर्नरिंग कार्यक्षमतेसह ABS ब्रेकिंग आणि डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि जे 2021 मधील उत्कृष्ट नवकल्पनांपैकी एक आहे. अधिक नियंत्रणाची हमी देण्यासाठी स्वयंचलित. वैकल्पिकरित्या, प्रो मोड जोडले जाऊ शकतात, ज्यात डायनॅमिक, एन्ड्युरो आणि एन्ड्युरो प्रो समाविष्ट आहेत, जे सर्व डायनॅमिक ESA इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशनसह उर्वरित इलेक्ट्रॉनिक एड्सच्या ऑपरेशनवर परिणाम करतात, जे F850 GS Adventure वर देखील पर्यायी आहेत. अशाप्रकारे, डाव्या हँडलबारवर असलेल्या बटणे आणि कंट्रोलरद्वारे, रस्त्याच्या कॉन्फिगरेशनवरून तात्काळ आणि अंतर्ज्ञानी मार्गाने ऑफ-रोडवर जाणे शक्य आहे.
F850 GS Adventure ची रचना साहसासाठी केली गेली आहे, म्हणूनच मोनोकोक चेसिस, जे इंजिनला सहाय्यक घटक म्हणून समाकलित करते, उत्कृष्ट प्रतिकार आणि उच्च टॉर्शनल क्षमता देते - मागील ट्यूबलरपेक्षा जास्त. याव्यतिरिक्त, ते हँडलबार आणि सीट दरम्यान टाकी अधिक पारंपारिक स्थितीत ठेवण्याची परवानगी देते आणि पूर्वीप्रमाणे त्याखाली नाही.
वापरलेला काटा 43 मिमी प्रवासासह 230 मिमी बारसह एक उलटा काटा आहे, तर मागील शॉक, 215 मिमी प्रवासासह, थेट स्विंगआर्मवर अँकर केला जातो आणि प्रीलोड आणि रिबाउंडसाठी समायोजित केला जाऊ शकतो. वैकल्पिकरित्या, डायनॅमिक ESA इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण जोडले जाऊ शकते, जे शॉक शोषक आणि उर्वरित इलेक्ट्रॉनिक्सच्या संयोगाने कार्य करते.
अधिक तीव्र ऑफ-रोड वापरासाठी, F850 GS Adventure मिक्स्ड टायर आणि स्पोक रिम्ससह 21 "फ्रंट व्हील आणि 17" मागील चाक आहे. समोरच्या दोन डिस्क 305 मिमी आहेत, त्यात फ्लोटिंग डबल-पिस्टन कॅलिपर आहे, तर मागील बाजूस, डिस्क 265 मिमी आहे. यात डायनॅमिक ब्रेक लाइटचा समावेश आहे जो आपत्कालीन ब्रेकिंग केल्यावर मागे असलेल्या वाहनाला सिग्नल पाठवतो.
F850 GS Adventure मध्ये LED डे टाईम रनिंग लाईट हेडलाईट आहे, एक तंत्रज्ञान जे बाकीच्या दिव्यांमध्ये वैकल्पिकरित्या जोडले जाऊ शकते. कनेक्टिव्हिटी ही नवीन अॅडव्हेंचरची आणखी एक ताकद आहे आणि डाव्या हाताच्या चाकाद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या मोठ्या, पूर्ण-रंगीत TFT स्क्रीनसह - अॅनालॉग टॅकोमीटर आणि मल्टीफंक्शनल डिस्प्ले - मानक उपकरणे बदलणे शक्य आहे. ही स्क्रीन ब्लूटूथद्वारे हेल्मेट आणि स्मार्टफोनशी सोप्या पद्धतीने कनेक्ट होते आणि BMW Motorrad Connected अॅपमुळे ब्राउझर देखील असू शकतो.
इतर उपलब्ध पर्याय आहेत ई-कॉल, आणीबाणीच्या काळजीसाठी आणि स्मार्ट की.
स्क्रीन दोन पोझिशन्समध्ये उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि दोन बाजूंच्या पॅनल्ससह ते रस्त्यावरील प्रवासात वारा कमी लक्षात येण्याजोगा बनवतात. इंधन टाकीची क्षमता 23 लिटर आहे.
आमच्या युनिव्हर्सल टेल लाईटसह तुम्ही मोटरसायकल का अपग्रेड करावी
हार्ले डेव्हिडसन मोटरसायकल बॅटरी कशी चार्ज करावी
हार्ले डेव्हिडसन हेडलाईट निवडताना विचारात घेण्याची प्रमुख वैशिष्ट्ये
